Они изменили на дизельных машинах опоры двигателя. И доп вибрации появлялись только у машин которые использовались длительное время на малых скоростях С короткими поездками, возможно та же тема как и на немцах дизельных с сажевым фильтром. Списывался с Азиан Петролхеад он сразу спросил поездки за городом будут если да то можно смело брать дизель, даже без исправления. У нас все доработанные. По динамике она судя по каналу Perfomance Drive почти один в один.
Как я и говорил, я не любитель дизеля. Но, надо отдать должное современным моторам. Да, может в России и не окупится. Но у нас очень даже на 150000 сэкономишь. При цене бензина и дизеля 60 российских руб за литр. Вы говорите о оборотах мотора, но в бензине и дизеле в коробке разные передаточные числа, поэтому такое сравнение так себе. Все таки главное наверное момент. Да, на большее скорости важна мощность, но у 2.5 она такая же. Так что большой вопрос, что лучше. Я думаю, лучше 3.5 битурбо 370 hp. Это самое то для этой машины! Да и налога у нас нет от мощности... Только от полной массы влияет. Но... К сожалению имеем что имеем. Как я писал ранее, до этого был Хендэ, 340 сил, 3.8 атмосферник. Замечательный мотор, ничего не делал 250000 км. Ездил и на 2.7 битурбо дизель Пежо. Тоже до 300000 не было проблем. И я вам скажу, пулял он тоже не слабо. Так что и бензин и дизель имеют место жить.
Вот везет Вам с налогами.)))
Цифры у Вас правильные, но как я уже писал ранее, печаль у дизеля (в виду того что он дизель))) начинается после этих отметок.
Не так давно по платной дороге на дизеле 216 дал. До 200 набирает энергично, последние км медленно
Это потому что на таких скоростях важна мощность, а не момент
А вот и нет, коробки разные. У дизеля она немного длиннее
В реальной жизни ты выпрыгиваешь со светофора и дальше уже кто за тобой пыль глотает, тк обогнать нужно куда больший запас например как у 3,5
Мне лет 25 назад один взрослый водитель сказал : что 90 % тех, с кем ты гоняешься со светофора -даже не догадываются об этом )))
Да это не для гоняться а просто уехать вперёд не создавая никому помех)
вот тут я согласен. Была у меня q7 4,2.бенз, что 120, что 200 нажимаешь на газ и она едет. А тут реально после 160 машина уже динамики не хватает. Никто не говорит что с такими скоростями надо гонять, а больше о безопасности, что если вдруг что, после 140 газ нажмешь, а она не поедет
О какой безопасности Вы говорите если у Вас уже 140 )))
rechip.ru
Надеюсь официалы начнут хотя бы родную прошивку без ужатия лошадей ставить. Там уже на 10% шустрееВот появились уже конкретные предложения с цифрами по чипу.
Чип тюнинг Genesis GV80 Челябинск
Представляешь сколько она будет стоить у дилера?) они мне как-то хотели датчики давления в шинах за 40т.р продать. Наценка 400%
Я говорю про ситуации, они бывают разные, запас мощности это всегда хорошо
) . Дорогу держит без нареканий, + функция удержания полосы ( просто супер ) . 
) .
, Еду в крайней левой согласно правил , вот и ты езжай(не уступлю) ).
, песчаные пляжи Крыма , не стали преградой для GENESIS GV80 
