GV80 Диски

Последнее редактирование:
Получается что так. У меня родные Диски на 20, там стояли мишлен, в машине была тишина
Изготовил кованые 22 диски, такая же резина, шумно очень стало. Так что да, скорее всего это устройство глушит гул
Подскажите, на 22" намного плавность хода ухудшилась, по сравнению с 20"?
 
Подскажите, на 22" намного плавность хода ухудшилась, по сравнению с 20"?
В моём случае нет, мне даже на 22х дисках машина понравилась больше. Но я заказал «ковку», диск вырезается из куба авиационного алюминия, из-за этого они удивительно лёгкие. За счёт уменьшения подрессорной массы.

но я уверен, что и литые 22е диски отлично себя ведут, ведь в комплектациях элит, не зря, такой радиус диска и ставят. По ощущениям, разница между R22 40 и R20 50 минимальная.

Я на тест-драйве Элит версии авто не ездил, и переживал что 22 радиус будет too much.
а сейчас жалею что R23 35 профиль не поставил 😈
 
Я ездил на тест-драйве на Элит на 22", показалось очень жёстко проходит швы и трещины и прочие деффекты.
 
Последнее редактирование:
Я ездил на тест-драйве на Элит на 22", показалось очень жёстко проходит швы и трещины и причие деффекты.
Не поверите -очень часто у ОД автомобили на перекачанных колесах. Да и продают тоже много перекачанных. Путаница в единицах измерения.
 
Машину получаю через 2-3 дня. Она на 22". Вот думаю, при переходе на 20" ощутимо ли улучшится комфорт? Всё таки 40 и 50% профиль - две большие разницы...
 
Проездил с момента покупки (апрель) на 22 , сейчас переобулся на зиму на 20. Моё мнение, что если 22 не перекачены , особой разницы нет. Естественно зимняя резина мягче и в этом вся разница.
 
Машину получаю через 2-3 дня. Она на 22". Вот думаю, при переходе на 20" ощутимо ли улучшится комфорт? Всё таки 40 и 50% профиль - две большие разницы...
На одной стороне внешний вид, на другой комфорт. Если очень нужен комфорт, то R19 и 55 профиль, будете как на облачке парить над асфальтом 😂
 
В моём случае нет, мне даже на 22х дисках машина понравилась больше. Но я заказал «ковку», диск вырезается из куба авиационного алюминия, из-за этого они удивительно лёгкие. За счёт уменьшения подрессорной массы.

но я уверен, что и литые 22е диски отлично себя ведут, ведь в комплектациях элит, не зря, такой радиус диска и ставят. По ощущениям, разница между R22 40 и R20 50 минимальная.

Я на тест-драйве Элит версии авто не ездил, и переживал что 22 радиус будет too much.
а сейчас жалею что R23 35 профиль не поставил 😈
Подскажите пожалуйста, где заказывали ковку и какой ценник вышел в итоге?
 
Подскажите пожалуйста, где заказывали ковку и какой ценник вышел в итоге?
Привет 👋
Заказывал у них
По цене точно сказать не могу, уже не помню.
я в этой теме где-то писал точную сумму)
У меня ещё было +40000 за зеркальную полировку.
 
Привет 👋
Заказывал у них
По цене точно сказать не могу, уже не помню.
я в этой теме где-то писал точную сумму)
У меня ещё было +40000 за зеркальную полировку.
Спасибо)
 
Взял темно графитовые диски, покупал в Москве, кому нужны Контакты могу прислать
 

Вложения

  • 6489CC34-F823-4E96-A333-991F0427680E.jpeg
    6489CC34-F823-4E96-A333-991F0427680E.jpeg
    235.5 KB · Просмотры: 170
Вопрос к знатокам: такие параметры встанут Насколько критичен вылет и ширина другая?
Ширина дисков 10" вместо 9,5". Очень не практично будет, даже на штатных 9,5" малейшее касание бордюра приводит к царапине на диске... А тут диск шире на 12,7мм. Да и вылет на 12мм меньше, возрастут нагрузки на ступичные подшипники, расширится колея на 24мм + 25,4мм за счёт ширины дисков, итого - почти на 50мм. Могут возникнуть вопросы у инженера по гарантии, в случае обращения по подвеске. Про ЦО уже написано. Я бы не стал.
Если бы искал себе 22", остановился бы на ширине 9", вылете 45мм (край 40мм) и штатном ЦО. И обязательно с примеркой.
 
Когда меняешь 22(лето),на зиму 20,надо ли изменять параметры в PCM?
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху