GV80 Технические проблемы GV80

Вопрос к знатокам - дизель при длительной работе на холостом ходу вдруг повышает обороты с нормальных 0,7 до 0,9-1. Что это? Зачем? Прогревочные обороты включает или прожиг DPF активирует? Не вредно вообще его долго на холостом гонять?
 
Подходят действительно оба номера, единственный момент - оригинальные датчики давления идут без гаек крепления к колесу, заказывайте и их тоже сразу.
Не подскажите номера этих гаек?
 
Вопрос к знатокам - дизель при длительной работе на холостом ходу вдруг повышает обороты с нормальных 0,7 до 0,9-1. Что это? Зачем? Прогревочные обороты включает или прожиг DPF активирует? Не вредно вообще его долго на холостом гонять?
на холостом не рекомендуют долго держать... но только с точки зрения экологии :ROFLMAO: ... в остальном это все равно лайт режим... не партесь.. живите и дышите спокойно, не обращайте на это внимание... у меня тоже иногда повышает..явно программная настройка....
 
У меня на vw так было, когда температура падала ниже 4 градусов, он автоматом поднимал холостые до 1000
 
Вопрос к знатокам - дизель при длительной работе на холостом ходу вдруг повышает обороты с нормальных 0,7 до 0,9-1. Что это? Зачем? Прогревочные обороты включает или прожиг DPF активирует? Не вредно вообще его долго на холостом гонять?
Дизель остывает при длительной работе на холостом ходу. Как только температура охлаждающей жидкости падает ниже определённого уровня, мозги повышают обороты для прогрева до рабочей температуры.
 
Причём еще щелчок из-под капота раздаётся отчетливый, предположительно ЕГР начинает работать в режиме прогрева, он и щелкает клапаном, начиная гонять выхлопные газы по кругу. Могу ошибаться, канеш...
 
С последним согласен, но механическая кнопка в наше время… я так привык к сенсорным кнопкам фонариков на потолке авто, что когда сажусь к кому-то в относительно свежую машину, а там механическая кнопка…будто свечку зажигаешь чтоб помещение осветить 😁
Я на днях наблюдал, как чувак пытался новый санта фе в максималке бесключевым доступом закрыть.
Всё то же самое, как и у нас.
Постоял, потеребонькал ручку и полез в карман за ключом))))))
 
Я на днях наблюдал, как чувак пытался новый санта фе в максималке бесключевым доступом закрыть.
Всё то же самое, как и у нас.
Постоял, потеребонькал ручку и полез в карман за ключом))))))

Порода hyundai :)
 
Я на днях наблюдал, как чувак пытался новый санта фе в максималке бесключевым доступом закрыть.
Всё то же самое, как и у нас.
Постоял, потеребонькал ручку и полез в карман за ключом))))))
У меня машина как и прежде грязная, но все работает круто. А изменилась температура на улице. Боюсь Генка покажет свой характер, когда морозец ударит.
 
У меня машина как и прежде грязная, но все работает круто. А изменилась температура на улице. Боюсь Генка покажет свой характер, когда морозец ударит.
да не будет ничего. как тут писали уже порода проверенная... не було у hyundai проблем с морозами. Только солярку поменяйте на зимнюю.. а то у меня был негативный опыт.. только с Вольво... пришли морозы и машина не завелась.... танцы с бубнами не помогли :ROFLMAO: ... и тут чудо, утром выхожу а на улице оттепель... машина завелась на полностью разряженном аккумуляторе.... тут же залил зимней соляры под завяз.. и катался пару часов емкость набрать.. далее все было окей. :) а так машина стояла почти 3 недели без движухи.
 
Проявилась легкая вибрация на руле на холостых. Дизель. Было у кого подобное?
 
После всей слякоти появился эффект не смазанный телеги с перед, как на волнах, так и при колебаниях рулём. Видимо сайлент блоки и рулевой наконечник, в понедельник в Рольфе посмотрю
 
Проявилась легкая вибрация на руле на холостых. Дизель. Было у кого подобное?
Если на холодном моторе, то наверное нормально. Не батарейка же. Да и зима вроде наступила. Да и ощущение "легких вибраций" у всех разное.
 
Последнее редактирование:
По поводу распознавания ключа и открытия/закрытия дверей. Обратил внимание, что если ключ и сотовый рядом, то все работает плохо, если телефон убрать в другой карман, то все работает четко🤷‍♂️
Надо проверить , возможно истина
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху