GV80 Технические проблемы GV80

Сразу же признали , пока машина на гарантии молдинги входят в гарантийный случай, я тоже когда приехал к официалам думал щас начнут говорить что не гарантийка, но мастер пришёл и сказал что все соглосавали, это гарантийный случай!
У какого дилера были?
 
Сразу же признали , пока машина на гарантии молдинги входят в гарантийный случай, я тоже когда приехал к официалам думал щас начнут говорить что не гарантийка, но мастер пришёл и сказал что все соглосавали, это гарантийный случай!
Покажите пожалуйста фотографии 🤳
У меня хром запузыривая, признали не гарантийным случаем
 
Записался туда же, весь хром зацвёл, включая облицовку радиатора, боковины, бамперы... И это за 3 месяца... Там прямо очередь к инженеру по гарантии, за три недели-месяц надо записываться...
 
Приехал с такой же проблемой, под замену левый рычаг , сказали ждать от 2 месяцев🤦🏻‍♂️, я думаю смысл ждать заехал к ребятам знакомым в сто , сняли рычаг оказывается в этих рычагах проблема в шаровых, сняли резинку с шаровой , а там грязь песок и шаровая болтается , (я подумал, что не хочу ездить когда подвеска стучит прям напрягала меня), пока жду новый рычаг, решили дружно под пресом вставить шаровую на своё место , получилось , сейчас стуков никаких нет , шаровая не болтается!)
а где шаровые надыбал?))
 
Новый прикол. Умерла кнопка открывания багажника... Из салона открыть можно, бесконтакно работает, при нажатии на кнопку под дворником полная тишина на любых вариациях.
Итого за 14000: Замена приборной панели, замена правого рычага (шаровая), неработающие в сырою погоду ручки (кейлосс). Про странный алгоритм коробки при переключении вниз и чуть подвывающий на 50-60 км/ч редуктор уже не обращаю внимание.
И еще заметил, появившиеся помехи FM радио. Иногда очень сильные, пропадающие при перезапуске авто.
 
Новый прикол. Умерла кнопка открывания багажника... Из салона открыть можно, бесконтактно работает, при нажатии на кнопку под дворником полная тишина на любых вариациях.
Итого за 14000: Замена приборной панели, замена правого рычага (шаровая), неработающие в сырою погоду ручки (кейлосс). Про странный алгоритм коробки при переключении вниз и чуть подвывающий на 50-60 км/ч редуктор уже не обращаю внимание.
И еще заметил, появившиеся помехи FM радио. Иногда очень сильные, пропадающие при перезапуске авто.
Что тут сказать? Автомобиль сырой, все знали на что шли... У меня за 4500км пока из вышеперечисленного только кейлесс глючил неделю, потом всё прошло. Изредка коробка подёргивает, но чем становится теплее, тем меньше (может совпадение). Щёлкает монитор при прогреве, поскрипывает пластик в районе багажника.
Очень слабый лак. За три месяца зимы весь в хорошо видимых микроцарапинах от снеговой щётки. Мой Финик имел такой вид ЛКП через десять лет эксплуатации. Пришлось полностью оклеить кузов Гены полиуретановой плёнкой.
Очень слабый хром. При оклейке плёнкой его полностью очистили специальными средствами. Не нашли ни ОДНОЙ хромированной детали без дефектов. Зацвели или вспучились ВСЕ элементы, до единого, полностью!!! И это за четыре месяца эксплуатации. Записался в Авилон по этому вопросу.
Больше всего раздражает дряблая подвеска, качает как на вальяжном американце, при этом на мелких неровностях трясёт как на спорткаре... Давление в шинах 2,3 вкруг. Переключения режимов подвески сколько-нибудь серьёзно ситуацию не исправляют. Но это конструктивный промах, а не неисправность. Так же как и явная недостаточная поворачиваемость (возможно дефект полного привода, пережимается "центр").
Эргономика не продумана, усесться за рулём с комфортом не получается, то ногам неудобно, то рукам (рост 177см), не хватает валиков боковой поддержки на подушке сиденья. До центрального монитора тянуться нужно.
Интерфейс ГУ не всегда логичен, иной раз запаришься искать нужную настройку и находишь её там, где совсем не ожидал...
Глючный и непродуманный софт. Выключишь приветствие, а оно всё равно раз в две-три недели вылезает... При каждом выключении зажигания сбрасываются настройки режимов вождения и полного привода.
Так же убивает экономия "на скрепках", о чём уже не раз было написано: кейлесс и подсветка ручек только на передних дверях, тоже самое с двойными боковыми стёклами, регулировками пассажирского сиденья, отсутствием электрообогрева лобового стекла (хотя бы в зоне парковки "дворников"). Щётки стеклоочистителей после выключения не машут ещё раз через несколько секунд (для уборки "слёз"), как сделано даже на бюджетных авто...
В целом положительное впечатление об авто портят вышеуказанные мелочи. Возможно ожидания были завышены...
 
Последнее редактирование:
У меня нет никаких проблем из вышеперечисленных. Ну, кроме экономии на некоторых вещах, да. Но вот в такое время живём, это всё равно лучше, чем у тех же немцев к концу 21 года было. К подвеске и эргономике вообще 0 претензий, твёрдая 5 и там, и там.
 
Что тут сказать? Автомобиль сырой, все знали на что шли... У меня за 4500км пока из вышеперечисленного только кейлесс глючил неделю, потом всё прошло. Изредка коробка подёргивает, но чем становится теплее, тем меньше (может совпадение). Щёлкает монитор при прогреве, поскрипывает пластик в районе багажника.
Очень слабый лак. За три месяца зимы весь в хорошо видимых микроцарапинах от снеговой щётки. Мой Финик имел такой вид ЛКП через десять лет эксплуатации. Пришлось полностью оклеить кузов Гены полиуретановой плёнкой.
Очень слабый хром. При оклейке плёнкой его полностью очистили специальными средствами. Не нашли ни ОДНОЙ хромированной детали без дефектов. Зацвели или вспучились ВСЕ элементы, до единого, полностью!!! И это за четыре месяца эксплуатации. Записался в Авилон по этому вопросу.
Больше всего раздражает дряблая подвеска, качает как на вальяжном американце, при этом на мелких неровностях трясёт как на спорткаре... Переключения режимов подвески сколько-нибудь серьёзно ситуацию не исправляют. Но это конструктивный промах, а не неисправность. Так же как и явная недостаточная поворачиваемость (возможно дефект полного привода, пережимается "центр").
Эргономика не продумана, усесться за рулём с комфортом не получается, то ногам неудобно, то рукам (рост 177см), не хватает валиков боковой поддержки на подушке сиденья. До центрального монитора тянуться нужно.
Интерфейс ГУ не всегда логичен, иной раз запаришься искать нужную настройку и находишь её там, где совсем не ожидал...
Глючный и непродуманный софт. Выключишь приветствие, а оно всё равно раз в две-три недели вылезает... При каждом выключении зажигания сбрасываются настройки режимов вождения и полного привода.
Так же убивает экономия "на скрепках", о чём уже не раз было написано: кейлесс и подсветка ручек только на передних дверях, тоже самое с двойными боковыми стёклами, регулировками пассажирского сиденья, отсутствием электрообогрева лобового стекла (хотя бы в зоне парковки "дворников"). Щётки стеклоочистителей после выключения не машут ещё раз через несколько секунд (для уборки "слёз"), как сделано даже на бюджетных авто...
В целом положительное впечатление об авто портят вышеуказанные мелочи. Возможно ожидания были завышены...
продавай быстрее...
 
У меня вот вчера вырубило ВСЕ системы помощи) Через пол дня заработало)
 
с вчерашнего дня перестал массаж и подкачка боковин работать
 
Переобулся в пятницу в родной michelin pilot sport 4 suv и покатался за город на выходных. Какая же гулкая резина, это жесть ) Надеюсь, прикатается еще, ну и потеплее станет, и будет получше, иначе даже не знаю, что делать, очень шумная резина.
 
Новый прикол. Умерла кнопка открывания багажника... Из салона открыть можно, бесконтакно работает, при нажатии на кнопку под дворником полная тишина на любых вариациях.
Итого за 14000: Замена приборной панели, замена правого рычага (шаровая), неработающие в сырою погоду ручки (кейлосс). Про странный алгоритм коробки при переключении вниз и чуть подвывающий на 50-60 км/ч редуктор уже не обращаю внимание.
И еще заметил, появившиеся помехи FM радио. Иногда очень сильные, пропадающие при перезапуске авто.
А вот и приход 😂😂😂😂 Сегодня не завелась машина. Даже не сработал центральный замок. АКБ за ночь умер в смерть. Оказывается коротит кнопка багажника и я не первый….
 
Переобулся в пятницу в родной michelin pilot sport 4 suv и покатался за город на выходных. Какая же гулкая резина, это жесть ) Надеюсь, прикатается еще, ну и потеплее станет, и будет получше, иначе даже не знаю, что делать, очень шумная резина.
На "родных" дисках?
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху