Приотгибая пластик - мне показалось, что там вижу закрепленный набор инструментов.... Потому и подумал, что сниматься/отщелкиваться должно. А раз аккум, то может и прикручено.
сразу видно счастливые обладатели премиальных машин.. даже впринципе не нужно знать где там аккумулятор. причем я вроде открывал когда забирал авто, без откручиваний эту крышку, как то отщелкивал
Пока из косяков у меня раза два телефон отвязался и не хотел привязываться никак без манипуляций переподключения. Может жарко, хотя в Корее явно не прохладнее..
Да жара стоит +32
Кстати в тему, стоит в Казани в сервисе gv80 - сломанный аккумулятор. Брак пробег 10000
Там аккумулятор , болтов нет . Просто защелки неудобно странные
, приходилось пользоваться компрессором который идёт в комплекте к 7-ми местной версии , Комрессор подключается через клеммы 
Будет ещё. У меня 3 раза было. Ещё и звук пропадает при этом. Пробег 7000. Может новая прошивка поможет, не знаю.
Спасибо. Понятно. Сразу проецирую процесс открывания в -30 и ниже. Пластик очень хрупкий в такой градус и рассыпется сразу от таких усилий. Провода пополам ломаются легко.... И с этой точки зрения - вообще неудачное место для аккума. В моторном отсеке в лютый холод он периодически согревается в процессе езды. А в багажнике.... Короче, Надо лезть, смотреть, насколько там тесно... можно ли другой вкорячить? На Эскалейде родной аккум. сразу поменял на специальный, для эксплуатации в супернизких температурах (заказывал специально его), так на нем и в -45 катался...Там аккумулятор , болтов нет . Просто защелки неудобно странные
У меня 2.5т бензин. Да, тоже дребезжит нещадно первые секунды. может секунд 30. потом уходит дребезжание. Не премиальный дребезг)))
Да, именно так и есть, как думаете это нормально?!
Все времени нет, нужно обновиться
2,5 бензин. Ничего не дребезжит. Ни сначала, ни после...
Я думаю перегрев, на жаре к панелям прикасаешься, руку сразу одернуть хочется)
Может стенки этой ниши под АКБ проклеить чем,холод не пропускающим. Наподобие термосумок! Как вариант! Есть же автоодеяла различные.
О том и думал!
У нас тоже жара бывает. (до +35 помню всплески), поэтому на лобовуху и передние боковые добавил мощную атермалку (это вдобавок к заводскому атермальному слою!). Сразу два зайца
. Стекло налилось зеленоватым, гармонирующим с кузовом оттенком и жар/ультрафиолет отсекает очень ощутимо. Приоткрывая боковое, солн. луч,например руку жарит конкретно, закрыл - просто еле тепло. Соответственно элементы салона уже так не греются и не выгорают, соответственно. Ну у меня еще салон кремовый...не так притягивает как черный.
