Не замечали, что на зимней резине наиболее явно выражена вибрация? А на хорошо отбалансированной летней ее заметно меньше?
GV80 Вибрация на скорости
- Автор темы Дмитрий Б.
- Дата начала
Руль у меня не бьет, я просто чувствую все неровности дороги, как будто два моста у машины, неподрессореные массы что-то типа того, на зиме не ездил, я склоняюсь к тому что, это подвеска, она постоянно меняет жесткость. У меня один и тот же маршрут иногда проявляется на участке дороги какая-то дрожь. Может алгоритм неправильный. Настроек нет же подвески, типа выключить ее чтобы она в одном режиме работала. Так как балансировал два раза и все ок. Было такое на Тахо там такие же амортизаторы были постоянно регулировались.
Bestmen152
Участник
Да был в Агате. Собираюсь после майских в мск Гену отвезти. Про Авилон много читал на форуме, понял , что это единственный премиальный представитель genesis, который реально решает сложности клиента
Pete
Пользователь
Я победил вибрацию ))))
Всё дело в зимней китайской резине. Она яйцом, ничего не поможет, только замена. Брал абсолютно новой, каждую неделю балансировка, крутили резину, похер.
Выкинул и забыл, как страшный сон.
Pete
Пользователь
До этого сделал:
Развал.
Передние сайлентблоки.
Если давление скинуть на 0.1-0.2атм меньше вибраций
Bestmen152
Участник
На зимней меньше ощущается. Ща на родной летней резине вибрация
Pete
Пользователь
проверить диски, резину - кривые или нет.
развал/схождение
ступицы
проверить подвеску, все рычаги и резинки, стойки
проверить тормозные диски, может кривые сильно
резинку кардана заднего
вибрация может быть из-за скорой поломки ШРУСа
вроде больше нет вариантов.
Если вибрация с первых километров после покупки нового автомобиля, то все это бесполезно.
Марсель
Пользователь
Добрый день.gv80 появилась вибрация при старте 0-40 км что может быть?за ранее благадарю
Шрусы, сайлентблоки, движок, коробка, подушки движка или коробки, раздатка и ещё сотня причин.
Автосервис не пробовали этим нагружать?
Марсель
Пользователь
Сервис как обычно сказал что все отлично.спасибо,поеду еще раз и буду лично смотреть
Всем добрый день!
По поводу вибрации на скорости и всех тем, что с этим связано.
Купил авто, на 22 дисках лето, начал привыкать к авто, и почувствовал что есть что-то похожее на вибрацию.
Балансировал 22 диски и каждый раз, балансировка показывала разные результаты. Грешил на диски 22 оригинал и резину (Michelin), приобрел оригинал новые 20 диски и новую резину, итог все тоже самое, тряска, опять сервис - балансировка. После очередной балансировки предложили удалить с диска (внутренние пластиковые накладки, шумоизоляция диска или как они называются).
Разобрали 22, оторвали этот пластик собрали, отбалансировали, прокатался 3 дня все отлично!!! Никакой тряски и вибраций!!! Вернулся в сервис попросил с 20 тоже все это оторвать, прокатился по тому же маршруту, все отлично!
Итог: когда на станке балансируют все отлично, как только начинаем кататься эти пластиковые детали начинают смещать как им вздумается от центробежной силы или типа того Пластиковых деталей в колесе 4 шт.стянуты железной лентой и они имеют между собой зазор вот они и смещаются.
После непродолжительной поездки возвращаемся в шиномонтажку и станок нам показывает что диск неотбалансирован. И этот процесс бесконечный.
Теперь у меня два комплекта колес на летней резине и куча потраченного времени и денег, но главное результат)
Я так понимаю дилеры этим не занимаются и делать это не будут, быть может это изменение в конструкцию автомобили не могу утверждать.
Может быть кому-то мой опыт поможет, если да, дайте обратную связь. Как по мне корейцы с этими доп.опциями дисков перемудрили.
По поводу вибрации на скорости и всех тем, что с этим связано.
Купил авто, на 22 дисках лето, начал привыкать к авто, и почувствовал что есть что-то похожее на вибрацию.
Балансировал 22 диски и каждый раз, балансировка показывала разные результаты. Грешил на диски 22 оригинал и резину (Michelin), приобрел оригинал новые 20 диски и новую резину, итог все тоже самое, тряска, опять сервис - балансировка. После очередной балансировки предложили удалить с диска (внутренние пластиковые накладки, шумоизоляция диска или как они называются).
Разобрали 22, оторвали этот пластик собрали, отбалансировали, прокатался 3 дня все отлично!!! Никакой тряски и вибраций!!! Вернулся в сервис попросил с 20 тоже все это оторвать, прокатился по тому же маршруту, все отлично!
Итог: когда на станке балансируют все отлично, как только начинаем кататься эти пластиковые детали начинают смещать как им вздумается от центробежной силы или типа того Пластиковых деталей в колесе 4 шт.стянуты железной лентой и они имеют между собой зазор вот они и смещаются.
После непродолжительной поездки возвращаемся в шиномонтажку и станок нам показывает что диск неотбалансирован. И этот процесс бесконечный.
Теперь у меня два комплекта колес на летней резине и куча потраченного времени и денег, но главное результат)
Я так понимаю дилеры этим не занимаются и делать это не будут, быть может это изменение в конструкцию автомобили не могу утверждать.
Может быть кому-то мой опыт поможет, если да, дайте обратную связь. Как по мне корейцы с этими доп.опциями дисков перемудрили.
Вложения
После снятия пластика и балансировки, пробовали повторную балансировку делать?
С пластиком + 130-145 грамм, без 50-60 грамм
Bestmen152
Участник
Без пластика не стало больше шума? Он вообще работает?
Изменений никах, резина nokian