GV80 GV80. Масла.
- Автор темы максат
- Дата начала
Справа по ходу на заднем редукторе. Не во всех комплектациях она установлена.
Ilyas
Участник
На комлпектации с E-SLD (задняя блока).
Ставится на комплектациях со всеми моторами. Всё зависит от уровня комплектации вашего авто. На простых комплектациях ( вне зависимости от мотора ) муфты нет.
Dyxsan
Пользователь
Сориентируйте как меняется в блоке блокировки заднего редуктора?
Через отверстие, куда вставляется датчик. Других отверстий нет.
Снимать муфту.
У меня 2,5 РФ, без панорамы, без доводчиков(была) и без IFS, но блокировка есть
Насколько я помню, муфта ставилась начиная с комплектации Премиум + пакет. У меня у самого такая - без стекляшки, доводчиков и тд. В пакет за 300 тысяч входила проекция, музыка, приборка и муфта.
Вложения
Ivan_UnLiMiT
Участник
20 год кореец дизель, вчера на замене всех масел тоже искали самоблоку сзади (по вину должна быть), однако же стоит обычная. 1,4 литра масла вошло.
беглый поиск в интернетах показал что самоблок крупнее (на фото) и шильды другие.
беглый поиск в интернетах показал что самоблок крупнее (на фото) и шильды другие.
Снять его большой геморрой, как в сервисе сказали. Ну я правильно понимаю, что в него одновременно 1.3 75w85 заливается и 0.4 dtf? Ну естественно, что в разные отверстия))) Если возьму жижу lsd, ее также можно в передний редуктор залить? Просто судя по русскому мануалу, жидкости там разные.
Емкость редуктора НИКАК не связана с емкостью муфты. Да и масла там совсем разные.
Давно научились менять масло в муфте, не снимая её с редуктора.
И без снятия с авто? И как же?
Выкручиваешь моторчик -сливаешь, через датчик сверху справа - заливаешь.
Если таким образом сделать, то вся жижа сольется? Находил инфу по соренто (по-моему), там помимо моторчика еще и кожух снимают, потому что через моторчик все не сливается. Но возможно тамьам другая конструкция....
Авто из Кореи, пробег 52к. Не спешите менять тех жидкости, сначала лучше их состояние посмотрите!
В переднем редукторе масло живое, поменял, но можно было смело ездить до 75к.
В заднем редукторе вытекла черная отработанная жижа, прям вода. Для себя принял решение менять раз в 25-30к.
Раздатка - можно смело ездить до 100к, жижа живая, не темная.
В АКПП все норм, по уровню и состоянию. Но небольшой запах гари есть, через 15к сделаю частичную замену.
По раздатке вопрос остался: залилось всего 600 мл, хотя должно входить литр. Сливали снизу, опору снимали. У всех так?
В идеале поменять в муфте (самоблоке), но не особо понятно, как лучше сделать. Если моторчик открутить, то не уверен, что все сольется. И куда потом заливать и по какому уровню?
В переднем редукторе масло живое, поменял, но можно было смело ездить до 75к.
В заднем редукторе вытекла черная отработанная жижа, прям вода. Для себя принял решение менять раз в 25-30к.
Раздатка - можно смело ездить до 100к, жижа живая, не темная.
В АКПП все норм, по уровню и состоянию. Но небольшой запах гари есть, через 15к сделаю частичную замену.
По раздатке вопрос остался: залилось всего 600 мл, хотя должно входить литр. Сливали снизу, опору снимали. У всех так?
В идеале поменять в муфте (самоблоке), но не особо понятно, как лучше сделать. Если моторчик открутить, то не уверен, что все сольется. И куда потом заливать и по какому уровню?