GV80 Тормозные диски на Genesis GV80

Уважаемые соратники, подскажите, что сейчас на рынке есть по передним и задним тормозным дискам?
Авто из Кореи. 2020г.в., бензин, 2.5
Как понимаю, суппорт 2х поршневой.
Родные покупать нет желания, так как проходили всего 60т.км., теперь сильная вибрация при любом торможении.
 
Уважаемые соратники, подскажите, что сейчас на рынке есть по передним и задним тормозным дискам?
Авто из Кореи. 2020г.в., бензин, 2.5
Как понимаю, суппорт 2х поршневой.
Родные покупать нет желания, так как проходили всего 60т.км., теперь сильная вибрация при любом торможении.
Здравствуйте!
Можем предложить рассмотреть продукцию MTP. Перейдите по ссылкам, чтобы посмотреть цены с доставкой до ближайшего к вам пункта выдачи.

Передние колодки Керамика CD5600M для 4х поршневого суппорта
CD5600M MTP Керамика. Тормозные колодки дисковые. купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Керамика. Тормозные колодки дисковые. cd5600m MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Задние колодки Керамика CD5601M
CD5601M MTP Керамика. Тормозные колодки дисковые. купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Керамика. Тормозные колодки дисковые. cd5601m MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Передние тормозные диски DSC501FV для 2х поршневого суппорта
DSC501FV MTP Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной передний купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной передний dsc501fv MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Задние тормозные диски DSC502RV
DSC502RV MTP Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной задний купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной задний dsc502rv MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер
Цена на тормозные диски указана за 1шт.
 
Здравствуйте!
Можем предложить рассмотреть продукцию MTP. Перейдите по ссылкам, чтобы посмотреть цены с доставкой до ближайшего к вам пункта выдачи.

Передние колодки Керамика CD5600M для 4х поршневого суппорта
CD5600M MTP Керамика. Тормозные колодки дисковые. купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Керамика. Тормозные колодки дисковые. cd5600m MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Задние колодки Керамика CD5601M
CD5601M MTP Керамика. Тормозные колодки дисковые. купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Керамика. Тормозные колодки дисковые. cd5601m MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Передние тормозные диски DSC501FV для 2х поршневого суппорта
DSC501FV MTP Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной передний купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной передний dsc501fv MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

Задние тормозные диски DSC502RV
DSC502RV MTP Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной задний купить: цена, сроки доставки и наличие на карте
Диск, окрашен GEOMET антикор, тормозной задний dsc502rv MTP. Продажа оптом и в розницу — Автопитер
Цена на тормозные диски указана за 1шт.
Спасибо за ответ!
Рассмотрю как вариант, если не найду двухкомпонентные. Боюсь, с этими будет тоже самое. Износа практически нет, а бьёт при торможении сильно.
Правильно понимаю, что это 2х поршневой суппорт?
 

Вложения

  • PXL_20250807_130142564.jpg
    PXL_20250807_130142564.jpg
    134.3 KB · Просмотры: 52
  • PXL_20250807_130148527.jpg
    PXL_20250807_130148527.jpg
    152.1 KB · Просмотры: 56
Спасибо за ответ!
Рассмотрю как вариант, если не найду двухкомпонентные. Боюсь, с этими будет тоже самое. Износа практически нет, а бьёт при торможении сильно.
Правильно понимаю, что это 2х поршневой суппорт?
На 350мм нет смыла искать их всегда будет ждать одна и та же учесть! Фирма не имеет значения, вариант 1 ставить 4-х поршневые суппорта под 360 или под 380мм это абсолютный минимум, что нужно сделать. Ну дальше можно рассмотреть 6-ти поршневые и 10-ти
 
Спасибо за ответ!
Рассмотрю как вариант, если не найду двухкомпонентные. Боюсь, с этими будет тоже самое. Износа практически нет, а бьёт при торможении сильно.
Правильно понимаю, что это 2х поршневой суппорт?
Если покупать не оригинал то лучше купить корейских производителей. Но с историей, чем непонятный китай.
 
Если покупать не оригинал то лучше купить корейских производителей. Но с историей, чем непонятный китай.
Тут как посмотреть. Бренд MTP был основан в 1996 году. Более 90% продукции MTP производится на Тайване (не путайте с Китаем). Тормозные диски и колодки, которые мы предлагаем на Genesis произведены в Китае. Этого никто не скрывает, на этикетках указано, что сделано в Китае. Но и Китай Китаю рознь, поэтому и цены на китайские товары сильно могут отличаться. В производстве тормозных дисков и колодок MTP используются высококачественные материалы, что обеспечивает высокое качество конечной продукции.
А вот несколько фактов про именитые корейские бренды.
Sangsin Brake (Hi-Q стандартная линейка SP, Hardron керамика HP) в 2012 году построили в Китае завод, как они тогда говорили, ещё больше чем их корейский и предлагали производить тормозные колодки под брендом MTP на их китайском заводе.
CTR - ещё более известный Корейский бренд. Про то, что он производится где-либо ещё кроме Кореи, я никогда не слышал. Но вот то, что большая часть их продукции производится не на их заводах - это факт. На них работает большое количество мелких производителей в Корее. Некоторые из них прям, что называется, на коленках делают детали, видел своими глазами, когда нас возили по этим мануфактуркам. Но про качество CTR ничего плохого сказать не могу, ни от кого негатива не слышал.
 
Тут как посмотреть. Бренд MTP был основан в 1996 году. Более 90% продукции MTP производится на Тайване (не путайте с Китаем). Тормозные диски и колодки, которые мы предлагаем на Genesis произведены в Китае. Этого никто не скрывает, на этикетках указано, что сделано в Китае. Но и Китай Китаю рознь, поэтому и цены на китайские товары сильно могут отличаться. В производстве тормозных дисков и колодок MTP используются высококачественные материалы, что обеспечивает высокое качество конечной продукции.
А вот несколько фактов про именитые корейские бренды.
Sangsin Brake (Hi-Q стандартная линейка SP, Hardron керамика HP) в 2012 году построили в Китае завод, как они тогда говорили, ещё больше чем их корейский и предлагали производить тормозные колодки под брендом MTP на их китайском заводе.
CTR - ещё более известный Корейский бренд. Про то, что он производится где-либо ещё кроме Кореи, я никогда не слышал. Но вот то, что большая часть их продукции производится не на их заводах - это факт. На них работает большое количество мелких производителей в Корее. Некоторые из них прям, что называется, на коленках делают детали, видел своими глазами, когда нас возили по этим мануфактуркам. Но про качество CTR ничего плохого сказать не могу, ни от кого негатива не слышал.
Пишите по делу, про тормозные диски и их улучшение, история вашей компании тут никого не интересует!
 
Добрый вечер, хотелось бы посмотреть отзывы реальных владельцев, кто себе устанавливал 2-х составные тормозные диски. Как они себя ведут после нескольких месяцев эксплуатации?
На форуме отзывы и описание продавца. Столкнулся с проблемой перегрева при активной езде по перевалам.
 
А на gv80 кто нибудь устанавливал себе тормозные диски brannor? Как они ?
Владею GV80 2 недели… но уже подумываю о смене дисков и колодок на Brannor. У меня пока стоит оригинал. У машины пробег 16000 км, но уже видно что оригинал жутко чернит колесные диски.. по эксплуатации на Киа Мохав вес 2,5т , скажу что торможение адекватное, четкое и прогнозируемое, керамические колодки. Пока проблем не было, единственное аудиальное сопровождение в поезде когда открываешь окно и едешь вдоль отбойника, шелест от перфорированных т-дисков и при торможении в пол с приличной скорости легкий гул… но как мне авто спортсмены объяснили - это норма, всё из-за той же перфорации..
 
Добрый вечер, хотелось бы посмотреть отзывы реальных владельцев, кто себе устанавливал 2-х составные тормозные диски. Как они себя ведут после нескольких месяцев эксплуатации?
На форуме отзывы и описание продавца. Столкнулся с проблемой перегрева при активной езде по перевалам.
их тут много, нужно полистать, но как правило когда у все хорошо нет времени писать отзывы, а вот если плохо сразу время появляется
 
Владею GV80 2 недели… но уже подумываю о смене дисков и колодок на Brannor. У меня пока стоит оригинал. У машины пробег 16000 км, но уже видно что оригинал жутко чернит колесные диски.. по эксплуатации на Киа Мохав вес 2,5т , скажу что торможение адекватное, четкое и прогнозируемое, керамические колодки. Пока проблем не было, единственное аудиальное сопровождение в поезде когда открываешь окно и едешь вдоль отбойника, шелест от перфорированных т-дисков и при торможении в пол с приличной скорости легкий гул… но как мне авто спортсмены объяснили - это норма, всё из-за той же перфорации..
В наличии есть все варианты от перфорации до просто слотов. ни те не другие не дают звук. Устанавливаем более 2 лет, по 1-2 машины в неделю. ни у кого не скрипит!
 
В наличии есть все варианты от перфорации до просто слотов. ни те не другие не дают звук. Устанавливаем более 2 лет, по 1-2 машины в неделю. ни у кого не
У меня вопрос не в скрипе, а в перегреве после активной езды, сколько стоят Ваши диски и есть ли на них гарантия?
 
В наличии есть все варианты от перфорации до просто слотов. ни те не другие не дают звук. Устанавливаем более 2 лет, по 1-2 машины в неделю. ни у кого не скрипит!
А я разве про скрип писал? Не скрипит и не визжит точно…
 
Обновили тормозную систему на свежее пригнаном из Кореи gv80
Установили новые Оригинальные суппорта от GENESIS
И наши фирменные 2х составные диски с керамическими колодками вот так получилось
Вы получили не просто обновление, а **серьезный апгрейд** тормозной системы.
Комбинация этих компонентов обеспечит:
* Отличную и стабильную тормозную динамику даже при полной загрузке автомобиля.
* Высокую надежностьпри любых условиях эксплуатации.
* Комфорт (отсутствие вибраций/биения, чистота колес).
* Премиальный внешний вид.
 

Вложения

  • 20250902_171850.jpg
    20250902_171850.jpg
    223 KB · Просмотры: 44
  • 20250902_171843.jpg
    20250902_171843.jpg
    259.6 KB · Просмотры: 35
  • 20250902_171843.jpg
    20250902_171843.jpg
    259.6 KB · Просмотры: 34
  • 20250902_171850.jpg
    20250902_171850.jpg
    223 KB · Просмотры: 33
  • 20250903_112545.jpg
    20250903_112545.jpg
    126.8 KB · Просмотры: 35
  • 20250903_112554.jpg
    20250903_112554.jpg
    128.5 KB · Просмотры: 39
  • 20250903_133123.jpg
    20250903_133123.jpg
    242.7 KB · Просмотры: 37
  • 20250903_133116.jpg
    20250903_133116.jpg
    255.5 KB · Просмотры: 44
Уважаемые соратники, подскажите, что сейчас на рынке есть по передним и задним тормозным дискам?
Авто из Кореи. 2020г.в., бензин, 2.5
Как понимаю, суппорт 2х поршневой.
Родные покупать нет желания, так как проходили всего 60т.км., теперь сильная вибрация при любом торможении.
На рольфе в питере предложили оригинал 90тр + 8тр установка передние колодки на дизель. купил сангсин за 6тр по совету мастера, за 8 поменяли смазали почистили, месяц полёт нормальный. Говорят всем их ставят, на колёсных дисках черноты не видно, до этого типа оригинал летел сильнее и пачкал диски.
 

Вложения

  • 2RbkcrNTOPAzP3Ri3n8bJB7_Z3ALSCZLW_TbBn5Cly0E3oyLGI0LLQgEEkDrLrExHUYVw101mVq4AypfLezxBffO.jpg
    2RbkcrNTOPAzP3Ri3n8bJB7_Z3ALSCZLW_TbBn5Cly0E3oyLGI0LLQgEEkDrLrExHUYVw101mVq4AypfLezxBffO.jpg
    113.4 KB · Просмотры: 37
Владею GV80 2 недели… но уже подумываю о смене дисков и колодок на Brannor. У меня пока стоит оригинал. У машины пробег 16000 км, но уже видно что оригинал жутко чернит колесные диски.. по эксплуатации на Киа Мохав вес 2,5т , скажу что торможение адекватное, четкое и прогнозируемое, керамические колодки. Пока проблем не было, единственное аудиальное сопровождение в поезде когда открываешь окно и едешь вдоль отбойника, шелест от перфорированных т-дисков и при торможении в пол с приличной скорости легкий гул… но как мне авто спортсмены объяснили - это норма, всё из-за той же перфорации..
Большое спасибо за ответ. Только сейчас увидел. Меня смущает сам их сервис. Они очень неуверенно говорят по сути инфу с них клещами тащил. Такое ощущение что лицо не уверены в своем продукте либо боятся чего лишнего сказать / пообещать. Вот и думаю на что менять
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху