GV80 Неделю в гараже простояла, теперь не заводится. Питание вообще нет

недавно жена поехала с внучкой в город (17 км) Ждет ее с тренировки и авто не заводится. сдох аккумулятор. это второй раз за 4 года. 3 литра дизель. без лишних приблуд.
пришлось открутить Аккум. зарядил зарядкой для агм и все таки по 50 мл плеснул дистиллированной воды в каждую банку. Заряд держит.
 
Сегодня интересно повел себя аккумулятор. Приехал вечером, вытащил все что необходимо из багажника, закрыл машину. Ночью было прохладно, около 0 градусов. В 7:20 получаю сообщение о напряжении аккумулятора 11.7. Сейчас посмотрел по графику - приехал было 12,6. Просто с 20:00 до 7 утра так сильно высадило что-то аккум, в 2 часа ночи напруга уже упала до 12. Аккуму 3 месяца, правда китайский Hard. Видимо начну эксперименты по поиску утечек с отключения кнопки багажника, других вариантов пока не вижу.
 
Сегодня интересно повел себя аккумулятор. Приехал вечером, вытащил все что необходимо из багажника, закрыл машину. Ночью было прохладно, около 0 градусов. В 7:20 получаю сообщение о напряжении аккумулятора 11.7. Сейчас посмотрел по графику - приехал было 12,6. Просто с 20:00 до 7 утра так сильно высадило что-то аккум, в 2 часа ночи напруга уже упала до 12. Аккуму 3 месяца, правда китайский Hard. Видимо начну эксперименты по поиску утечек с отключения кнопки багажника, других вариантов пока не вижу.
Открытый багажник сам по себе прям сильно высаживает. Это я заметил тоже и даже задавал вопрос на форуме, как отключить освещение в багажнике при его открытии, видимо никак. Было вроде в 2025 году обновление по управлению багажника, может что-то знают и исправили? я что-то ступил не стал устанавливать, вернусь из поездки все же съезду обновлю
 
Уезжал на неделю, решил на время отъезда выставить сервисный режим в сигналке (старлайн). Как итог напряжение аккумулятора просело с 12.6 лишь до 12,3 за 8 дней. Исходя из этого можно сделать вывод, что сигналка все же высаживает аккум, если в режиме охраны. Во всяком случае у меня.
 
Уезжал на неделю, решил на время отъезда выставить сервисный режим в сигналке (старлайн). Как итог напряжение аккумулятора просело с 12.6 лишь до 12,3 за 8 дней. Исходя из этого можно сделать вывод, что сигналка все же высаживает аккум, если в режиме охраны. Во всяком случае у меня.
0.3 за 8 дней? Это вообще ни о чем.
Когда машина засыпает идёт потребление 0.05-0.06. простая арифметика, за 8 дней 0.4 это просто машина потребляет
 
Последнее редактирование:
0.3 за 8 дней? Это вообще ни о чем.
Когда машина засыпает идёт потребление 0.05-0.06. простая арифметика, за 8 дней 0.4 это просто машина потребляет
Это-то как раз понятно и нормально. Но тут же вчера на сигналке за ночь до 11,8 ушла с 12,6. Ничего особо не делал, да, постояла пару минут с багажником открытым пока загружал в нее. Чудеса какие-то.
 
Это-то как раз понятно и нормально. Но тут же вчера на сигналке за ночь до 11,8 ушла с 12,6. Ничего особо не делал, да, постояла пару минут с багажником открытым пока загружал в нее. Чудеса какие-то.
Багажник жрет, как не в себя. Тоже это замечал
 
Багажник жрет, как не в себя. Тоже это замечал
Жрет не багажник и не свет в нем, жрет незасыпающий компьютер. Например, если оставить брелок снаружи, в непосредственной близости от авто, аккум тоже сядет.
 
Жрет не багажник и не свет в нем, жрет незасыпающий компьютер. Например, если оставить брелок снаружи, в непосредственной близости от авто, аккум тоже сядет.
Интересно. Но тут возможно вопрос к сигналке. 2 машины, 70 и 80, стоят рядом, ключи лежат рядом. но 70 без старлайна, живет спокойно и не высаживается, 80 садится быстро. машины стоят у дома, ключи в доме (ну метров 12-15 по прямой через деревянные стены). попробую ключи в специальный экранирующий чехол убрать, посмотрю что получится )
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху