do}{tor
Участник
Всем привет!
Пока решал проблема пропадающей тяги GV80 - Не разгоняется. Дизель 3л и искал проблему, пробовал снимать штатный ВФ. Сильно ощущается на скорости реакции педали работа без фильтра (плюс мой оказался реально с браком, т.к. был сильно плотнее второго нового, который тут же заменили, оба ориг, к слову)
После короткого изучения темы, обнаружил, что нулевики (фильтр нулевого сопротивления) для GV80 существуют, но сильно не распространены.
Что нашел:
1. K&N (США). Многоразовый нулевик, масляная пропитка. Артикул 33-5131. Про дизель точно ничего не пишут, но на 3,5 бенз ставили, судя по форумам. Минус в правильной промывке и восстановлении, в том, что масло убивает MAF.
2. aFe Powe (США). Сухой спортивный фильтр. Более безопасная и простая версия (не влияет негативно на MAF). Нужно искать под дизеля. Встречаются реже, чем на бенз.
3. Tuning Line (Корея). Губка\пена (Drop In). Отличная пропускная способность, это же минус-фильтрует хуже вышеупомянутых (мелкую пыль). Требует частой чистки, если пропустить момент - резко ухудшает работу двигателя (душит).
4. K&N Korea (Kodiaq). Корейский аналог K&N. Нужно искать. В комплекте обычно идет вместе с алюминиевым патрубком взамен штатного "хобота". Минусы те же в версии США.
Вопрос, кто из форумчан пробовал ставить нулевик и какой? Какие ощущения, результаты получили, где заказывали?
Пока решал проблема пропадающей тяги GV80 - Не разгоняется. Дизель 3л и искал проблему, пробовал снимать штатный ВФ. Сильно ощущается на скорости реакции педали работа без фильтра (плюс мой оказался реально с браком, т.к. был сильно плотнее второго нового, который тут же заменили, оба ориг, к слову)
После короткого изучения темы, обнаружил, что нулевики (фильтр нулевого сопротивления) для GV80 существуют, но сильно не распространены.Что нашел:
1. K&N (США). Многоразовый нулевик, масляная пропитка. Артикул 33-5131. Про дизель точно ничего не пишут, но на 3,5 бенз ставили, судя по форумам. Минус в правильной промывке и восстановлении, в том, что масло убивает MAF.
2. aFe Powe (США). Сухой спортивный фильтр. Более безопасная и простая версия (не влияет негативно на MAF). Нужно искать под дизеля. Встречаются реже, чем на бенз.
3. Tuning Line (Корея). Губка\пена (Drop In). Отличная пропускная способность, это же минус-фильтрует хуже вышеупомянутых (мелкую пыль). Требует частой чистки, если пропустить момент - резко ухудшает работу двигателя (душит).
4. K&N Korea (Kodiaq). Корейский аналог K&N. Нужно искать. В комплекте обычно идет вместе с алюминиевым патрубком взамен штатного "хобота". Минусы те же в версии США.
Вопрос, кто из форумчан пробовал ставить нулевик и какой? Какие ощущения, результаты получили, где заказывали?