Пинается ещё как пока не прогреется. Дёрганье при переключениях вверх первые несколько минут после холодного старта. Пробег 10 тысяч, на первом ТО рязанский дилер сказал что я первый у них с такой проблемой и ничего кроме скидывания клеммы на полчаса посоветовать не смог...
GV70 Работа АКПП (Дизель, 199сил)
- Автор темы AndreyD
- Дата начала
Maksim444
Участник
Всем привет. Тоже столкнулся с пинками. Дизель. На 20000. Особенно проявились толчки в морозы -30. Дилеры сказали надо адаптацию сделать. Сделал за свой счет, так как к гарантии это не относится. Стало лучше. Но иногда все таки есть не большие пинки. На оборотах около 1500. Хочу еще раз съездить к дилеру пусть смотрят
Адаптация не спасает(((
На горячую тоже проявляется. У меня в районе 80 км/ч и 105 км/ч.
Maksim444
Участник
Да. Кстати тоже примерно в этой скорости 80-105км/ч. При оборотах 1500 где то.
Maksim444
Участник
И пинается не всегда. Может два раза в день. Может не разу. Дилерам пока при них не пнется не докажешь
sokol
Активный
Почему не покрывается гарантией?
Maksim444
Участник
Там долго объяснять. С клиентской службой решал этот вопрос. Если коротко сказали политика Хундай такая. Адаптация не относится к сервисам хундай это лично ваше решение
Проблема с ручками так и не решена. Мастер мне сказал - «я поменяю ручку не вопрос» - мы уже сдружились с мастером, но проблема не уйдет. Что на gv70 или gv80 корейской/российской не важно. Мучаемся и ездим. Если сделают с новыми датчиками ручку то тогда поменяю.
Также стало после второго то на дилере давишь на газ думает секунду 2 может передачи поперекидывать потом едет, причём на любой скорости такое и в любом режиме. Деллер как и всем говорит, вы первый, мы незнаем чем помочь..... gv80 дизель 22т км
killedbyping
Участник
Пинков не наблюдал, но несколько раз сталкивался с какой то пробуксовкой в спорт режиме.
Воспроизводилось всегда так:
Ехал в режиме комфорт в спокойном темпе. В какой то момент потребовалось дать резкого ускорения с места. Перевожу в режим спорт, тапку в пол и на скорости 30-60 начинается какая то ерунда. По ощущениям как будто сцепление буксует и нужная передача не схватывается.
При этом ощущается вибрация по кузову, как если на по этой новомодной поперечной разметке едешь, которую иногда на трассах делают перед поворотами на случай если водитель уснул.
Диллеру пытался жаловаться, на что они "предположили" что дело могло быть в адаптации, но по факту не стали даже смотреть. На следующем то буду жаловаться снова
Воспроизводилось всегда так:
Ехал в режиме комфорт в спокойном темпе. В какой то момент потребовалось дать резкого ускорения с места. Перевожу в режим спорт, тапку в пол и на скорости 30-60 начинается какая то ерунда. По ощущениям как будто сцепление буксует и нужная передача не схватывается.
При этом ощущается вибрация по кузову, как если на по этой новомодной поперечной разметке едешь, которую иногда на трассах делают перед поворотами на случай если водитель уснул.
Диллеру пытался жаловаться, на что они "предположили" что дело могло быть в адаптации, но по факту не стали даже смотреть. На следующем то буду жаловаться снова
Тоже было такое неделю назад, выехал с дачи на просёлочное шоссе еду примерно 40-50 нажал на газ, а как буд-то на дорого с булыжниками выехал задробила и как будто за жопу кто то стал тянуть, вместо разгона начала тормозить, газ сбросил нажал вроде поехала но также туповато, но без дробления. Дилер говорит первый раз слышу про такое, не знаем чем и помочь, как будет постоянно приезжайте...
killedbyping
Участник
При этом на американских форумах тема про проскальзывание коробки довольно популярная.
Судя по обсуждениям на форуме дилеры в принципе о любой проблеме не относящейся к отзывной компании никогда не слышали. Видимо люди так часто меняются, что знания обнуляются быстрее чем накапливаются.
И про облезающий хром(который на всех корейцах становится фиолетовым за год, а за два облезает) и про диски облезающие почти у всех.
И всегда у них в этом соль виновата, которой в Москве уже 15 лет ни кто не видел.
Хочу чисто ради интереса получить от них официальное заключение о причинах облезшей краски на дисках и хрома. Пусть напишут, что виной тому среда обитания. А потом написать претензию производителю как так вышло, что машина, специально произведённая и сертифицированная для рынкаРФ(у меня официальная тачка для нашего рынка) разлагается просто потому, что ездит по РФ....
Последнее редактирование:
Не самое удачное время для жалоб производителю, так как ему на данный момент плевать на мнение владельцев из РФ (точнее еще больше плевать, чем раньше).
Mister Di
Участник
Диски облазать сильно ! Пригнал с Кореи , пробег 25к , была коцка на диске , сейчас облазит понемногу ! Город 30 тыс населения ( маленький ) соли и реагентов нет , да и езжу на ней пол года только летом а краска от ветра отлетает
китайцы лучше диски красят )Stas72
Пользователь
У меня начала пробуксовывать на спорт режиме пробег был 80000 км, Сегодня не стала ехать назад. Загнал на диагностику 3 переда, 5 передача, задний ход пробуксовывает, диагноз ремонт коробки пробег 90000 км. Мастер говорит уже 3 машина за месяц с такой проблемой. Гарантия закончилась 30 декабря 2025 г. Сумма ремонта 220-240 тысяч.
Stas72
Пользователь
Диски мне по гарантии покрасили.
Мотор какой?
Кирилл GV80
Активный
На Ютубе такого полно. из того что видел, в 50% случаев грешат на бублик и либо меняют, либо ремонтируют,Ещё на фильтр внутрки КПП 30%, ну и 20% по мелочи) ну а дальше зависит, на сколько внутрянка бублика развалилась и разбросало по всей коробке, от этого зависит стоимость ремонта. А то можно попасть на фрикционы и ещё на насос. никому такого не желаю конечно.
Stas72
Пользователь
2,2 дизель