Николос
Участник
Менял масло в коробке целиком на 80 000, вместе с поддоном (там фильтр установлен), залил по регламенту, машина сразу поехала заметно мягче, все пинки пропали
GV80 Пинается коробка
- Автор темы Anton
- Дата начала
Slaveggg
Пользователь
Здравствуйте, товарищи!
GV80 3л Д, 88700. В "Большом корейце" (мск) заменил масло в АКПП частично с поддоном. Залили мне KIXX. Коробка начала пинаться и дуреть. Сказать, после 200-300 км прикатается.
300 км прошло.
Ловлю:
1. В крутую горку с первой передачи (комфорт режим, спорт режим) коробке прям плохо, обороты летают, еле залезаю (такой выезд с паркинга) приходится с горкой бороться.
2. На холодной коробке 1 2 3 передачи (кофорт и спорт) попинываются. Стало заметно нежнее, но не ушло.
3. На режиме с порт в крутую горку, в не крутую горку - после "преодоления" слышу скрежет коробки высокочастотный, но не громкий, чем-то похоже на звук постановки на ручник, после этого коробка падает в 5 передачу и все, на ней едет до перезапуска двигателя. Кажется, что после таких звуков чувствую аромат перетертых фрикционов
4. без статистики но после пинков в горку словил 2 ошибки КПП и один чек двигателя после ярых пинаний. Чек перестал гореть сам собой.
Так как коробку, жалко прошу совета с чего начать путь к оздоровлению, или хороший сервис по АКПП, чтобы еще раз поменять масло (жалею что МОБИС оригу не купил уже), сбросить мозги коробки и начать сначала.
GV80 3л Д, 88700. В "Большом корейце" (мск) заменил масло в АКПП частично с поддоном. Залили мне KIXX. Коробка начала пинаться и дуреть. Сказать, после 200-300 км прикатается.
300 км прошло.
Ловлю:
1. В крутую горку с первой передачи (комфорт режим, спорт режим) коробке прям плохо, обороты летают, еле залезаю (такой выезд с паркинга) приходится с горкой бороться.
2. На холодной коробке 1 2 3 передачи (кофорт и спорт) попинываются. Стало заметно нежнее, но не ушло.
3. На режиме с порт в крутую горку, в не крутую горку - после "преодоления" слышу скрежет коробки высокочастотный, но не громкий, чем-то похоже на звук постановки на ручник, после этого коробка падает в 5 передачу и все, на ней едет до перезапуска двигателя. Кажется, что после таких звуков чувствую аромат перетертых фрикционов
4. без статистики но после пинков в горку словил 2 ошибки КПП и один чек двигателя после ярых пинаний. Чек перестал гореть сам собой.
Так как коробку, жалко прошу совета с чего начать путь к оздоровлению, или хороший сервис по АКПП, чтобы еще раз поменять масло (жалею что МОБИС оригу не купил уже), сбросить мозги коробки и начать сначала.
Кирилл GV80
Активный
на ютубе у сервиса OEM-zap.ru есть видео, как они чинят наши коробки акпп. и у ген и у мохавов. попробуйте к ним обратиться за диагностикой
Кирилл GV80
Активный
можете сначала найти их на ютуюе и ознакомиться с их материалами, у них там штук 10 видео с АКПП, а потом принять решение ехать туда на диагностику или нет
RWL
Пользователь
Всем привет!Народ,у меня G-80 2017 г/в,пробег 192000,на 180000 перебрали коробас(меняли демпфер в блоке фрикционов).
Проблема в том,что при разгоне от 25 до 35 км/ч(при плавном,ровном газе) есть не большая вибрация(как будто колеса кривые) это первое,
а второе,когда плавно натормаживаю,есть какие то как бы пинки.Если оттормаживаюсь резко все норм.
Быстрый разгон,тоже норм,на трассе все норм.
Что может быть?
А еще,заменил задние тормозные диски,появилась вибрация при торможении на большой скорости,но трепит уже ближе к остановке,причем трясет весь кузов...
Есть мнения по этим вопросам?
Буду признателен за инфу,всем за ранее спасибо.
Проблема в том,что при разгоне от 25 до 35 км/ч(при плавном,ровном газе) есть не большая вибрация(как будто колеса кривые) это первое,
а второе,когда плавно натормаживаю,есть какие то как бы пинки.Если оттормаживаюсь резко все норм.
Быстрый разгон,тоже норм,на трассе все норм.
Что может быть?
А еще,заменил задние тормозные диски,появилась вибрация при торможении на большой скорости,но трепит уже ближе к остановке,причем трясет весь кузов...
Есть мнения по этим вопросам?
Буду признателен за инфу,всем за ранее спасибо.