Водородная очистка ДВС и выхлопной системы

[Андроник]

Всем добрый день, столкнулся с проблемой периодического горения датчика сажевого фильтра на Genesis GV80 3.0л. дизель. На форуме есть обсуждение данного вопроса и по отзывам решается удалением мочевины и сажевого фильтра. Еще заметил, что уровень масла после замены за 5 000 км. поднимается примерно на 1 см по щупу. Удалять сажевый и мочевину не хочу, так как сразу появится черный выхлоп и запах дизеля. Был на диагностике у разных мастеров, в том числе у диллера. Загрязненность сажевого фильтра показывает всего 2 грамма (т.е. сажевый практически чистый). Делал принудительный прожиг сажевого фильтра, не помогло. Один из мастеров посоветовал снять и промыть выхлопную систему. Однако, в моем городе этим никто не занимается и в Краснодарском крае тоже (по крайней мере я не нашел таких мастеров). Предложения в авито - водородная очистка (раскоксовка) с помощью специального оборудования. Есть положительные отзывы на авито по корейским и японским авто, но нет отзывов владельцев Дженезис. Однако, ИИ не советует делать данную процедуру на Дженезис, так как сажевый с регенерацией.
Вопрос: отзовитесь если кто-то делал водородную очистку ДВС и выхлопной системе на Дженезис и какие отзывы?

 

[Gevi]

Я столкнулся с подобной проблемой. Боролся 6 месяцев. Прожиг включался и жил своей жизнью сам по себе. Сажевый чистый, а прожиг включается и отрабатывает 20-30 минут или 25-30 км пробега со скоростью более 60 км/ч.В сервис заезжал раз в две недели. Машина была на гарантии, предлагали менять сажевый, но чтобы его поменять, нужно снимать двигатель. Оказалось, что проблема в разъеме, он расположен сверху, желтого цвета, возле воздушного фильтра. Если актуально, могу сфоткать его

 

[GV80.2020.08]

У меня прожигом в Борисхофф снизили сажу с 12 до 0.3 гр - полёт нормальный.
Про разъём прошу подробнее, включая фотографию

 

[ЕвгенийSL]

Аналогичная проблема, прожиг включается каждые 90 км, уровень масла повышается почти сразу после замены. Мочевина отшита.
Тоже интересует фото этого разъема.

 

[Gevi]

Аналогичная проблема, прожиг включается каждые 90 км, уровень масла повышается почти сразу после замены. Мочевина отшита.
Тоже интересует фото этого разъема.

У меня прожиг с момента покупки не включался совсем до пробега 26-27 т.км. Потом начал включатся не так часто, раз в неделю, думал так и надо. Позже начал включаться через день, потом по несколько раз в день. Машина покупалась в Мейджор, там она и обслуживается. Сервисмены всю голову сломали почему это происходит. Самое главное, что если машину заглушить при горящем индикаторе прожига, потом вылазит чек. Чек по сажевому фильтру. Сам фильтр пустой, а прожиг включается. Подобная ситуация была у владельца дизельного двигателя на GV80 в Иркутске(точно не помню, могу ошибиться) В внутреннем чате сервисменов Мейджора ребята из Иркутска написали про подобный случай как у меня. Они поджали пины разьема и все стало норм. На моей машине сделали тоже самое. Пробег с момента обжатия пинов на моей машине более 12 т.км. Прожиг не загорается совсем. Правда езжу только из Москвы до дачи, по городу езжу на электричке. Фото с машины смогу прислать в пятницу 21 ноября. Поставил на паркинг до пятницы. Фото разьема могу прикрепить из рекомендации парней из Иркутска. Добраться до разьема не очень удобно

 

[ЕвгенийSL]

Спасибо, буду смотреть этот разъем!

 

[Gevi]

Спасибо, буду смотреть этот разъем!

Проблема в сопряжении папы и мамы, сами провода обжаты нормально. На моей машине чуть скривили папы и обработали смазкой для улучшения контактов

 

[Андроник]

Проблема в сопряжении папы и мамы, сами провода обжаты нормально. На моей машине чуть скривили папы и обработали смазкой для улучшения контактов

Спасибо, посмотрю разъем, был вчера у дилера, сказали ошибок в машине нет, проблема в прошивке, но ранее прожиг не загорался. По поводу масла дилер сказал повышения уровня на 1-2 см см. по щупу это норма для этого автомобиля.

 

[Андроник]

У меня прожиг с момента покупки не включался совсем до пробега 26-27 т.км. Потом начал включатся не так часто, раз в неделю, думал так и надо. Позже начал включаться через день, потом по несколько раз в день. Машина покупалась в Мейджор, там она и обслуживается. Сервисмены всю голову сломали почему это происходит. Самое главное, что если машину заглушить при горящем индикаторе прожига, потом вылазит чек. Чек по сажевому фильтру. Сам фильтр пустой, а прожиг включается. Подобная ситуация была у владельца дизельного двигателя на GV80 в Иркутске(точно не помню, могу ошибиться) В внутреннем чате сервисменов Мейджора ребята из Иркутска написали про подобный случай как у меня. Они поджали пины разьема и все стало норм. На моей машине сделали тоже самое. Пробег с момента обжатия пинов на моей машине более 12 т.км. Прожиг не загорается совсем. Правда езжу только из Москвы до дачи, по городу езжу на электричке. Фото с машины смогу прислать в пятницу 21 ноября. Поставил на паркинг до пятницы. Фото разьема могу прикрепить из рекомендации парней из Иркутска. Добраться до разьема не очень удобно

Если не затруднит, скиньте фото самого разъема