Ассистент удержания в полосе

[Винни Пух]

Есть два ассистента:
- первый символизирует пиктограмма в виде машинки в полосе (включен по умолчанию)
- второй символизирует пиктограмма с рулем (включается кнопкой на руле с такой пиктограммой, по умолчанию не включен)

Чем они отличаются и как работают?

Заранее спасибо

 

[RAzZin]

Первый сигнализирует, что выезжаешь из полосы, если не включен поворотник. Бесит, я его автоматом отключаю, садясь в машину.

Второй - сам автоматом держит машину в полосе.

 

[Винни Пух]

Первый сигнализирует, что выезжаешь из полосы, если не включен поворотник. Бесит, я его автоматом отключаю, садясь в машину.

Второй - сам автоматом держит машину в полосе.

Нет, первый не только сигнализирует. Он ещё и рулём крутит, возвращая в полосу. Я поэтому и не понимаю, в чём разница.

Или первый срабатывает только уже в момент нарушения полосы, а второй типа держит акукратно по центру..?

 

[RAzZin]

Он ещё и рулём крутит, возвращая в полосу

Хм, у меня только вибрация идет в руль, сам не крутит ) Хотя, возможно, у меня степень вмешательства стоит на минимум.

 

[ArtemK]

Хм, у меня только вибрация идет в руль, сам не крутит ) Хотя, возможно, у меня степень вмешательства стоит на минимум.

От настроек зависит.
Вообще кажется это самые бесполезные помощники. Если включить удержание полосы, приходится следить не только за дорогой, но и за тем, что ассистент не отключился. А отключается он очень часто из-за не всегда стабильной разметки. И узнать об отключении можно только внимательно наблюдая за цветом значка руля на проекции. Это в целом смысл этого ассистента к нулю сводит, потому что вместо ослабления внимания за дорогой, приходится его усиливать.

 

[RAzZin]

От настроек зависит.
Вообще кажется это самые бесполезные помощники. Если включить удержание полосы, приходится следить не только за дорогой, но и за тем, что ассистент не отключился. А отключается он очень часто из-за не всегда стабильной разметки. И узнать об отключении можно только внимательно наблюдая за цветом значка руля на проекции. Это в целом смысл этого ассистента к нулю сводит, потому что вместо ослабления внимания за дорогой, приходится его усиливать.

Да, оно вообще бесит, отключаю сразу же. В охренительно качественно почищенном Питере каждый день приходится ездить по разметке, ассистент просто выносит мозг своим ором при этом.

 

[Georg]

По трассе ассистент удержания полосы круто работает, НО... Есть минус. При широкой полосе он начинает ездит от полосы к полосе и не может найти середину) Ну и руки на руле держать надо...
В так выручает.. чая налить себе
В городе вообще ничего не нужно.

 

[Aleksey]

В первом варианте ассистент предупреждает о покидании полосы и чуть чуть придерживается руль если не включать поворотник, ну и орёт при этом тоже. Второй ассист крутит руль за тебя, если с разметкой всё ок, что редко. Но да, удобно что нибудь налить, смс-ку отправить. Удобно в пробке на мкаде, вместо рук бутылку с водой для веса впихнуть и вообще красота