️KIA и Huyndai окончательно уйдут из России до конца годаСомнительно. Они около 30 млн. штук в год делают. Вряд ли нам нужно более 4млн. Даже с учетом локализованных у нас и в РБ.
Как только старый менталитет в отношении европейских марок сломается, тогда китализация авторынка вообще пойдет гораздо быстрее. На этой неделе , во время планового ТО облазил Джилли Манжеро - вообще не нашел к чему придраться. Ездить не ездил, чисто визуально и тактильно. Думаю,что 2.0 турбо + 8АКПП едут не так уж и плохо. Гонялся на М-12 с Тугелой, с таким же мотором, он только после 200 немного отстал, и то не намного. У меня дизель 3.0 Ну и не забывать, что Джилли = Вольво.
Шеф, не претендую на истину, просто описал свои ощущения. И я не сказал, что хочу её приобрести. )). Он всё равно не будет ехать, как панамера, да и генезис собственно не едет. Проблемы с запчастями ? так у кого их нет в данный момент : с куяли передние тормозные диски, которые я купил год назад в Авилоне за 13 тысяч, сейчас стоят под 40 ? Обслуживание ? так те же самые криворучки и будут ремонтировать что, Генезис, что Вольво, что Джыли. Страховка ? интересная тема ,надо будет сравнить свой GV80 3.0 дизель с 2.0 у Монжаро.
Это фейк. Уже написали опровержение. Никуда не уходят, просто продается завод в Питере, но он и так не работает более года.
Корейские компании полностью закроют свой бизнес в России до нового года. Салоны распродают остатки с наценкой в миллион рублей, меняют вывески и ассортимент на китайские марки.
Cейчас KIA и Huyndai ликвидируют свои авто со складов. Из-за санкций они больше не могут обеспечивать рынок, а параллельный импорт не оправдал ожиданий, пишет Mash.
Такие вот новости…
