GV80 аккумулятор на Genesis gv80 3.5 rocket agm 95rs
- Автор темы Дмитрий316
- Дата начала
Дмитрий316
Пользователь
Не кто не знает где можно купить такой аккумулятор?
именно rocket видел под заказ за 2 недели привозят, а так можно аналоги посмотреть по размерам
Дмитрий316
Пользователь
Подскажите где?
Сегодня у них был , там этих Рокетов вагон и маленькая тележка.
Последнее редактирование:
Романыч
Участник
А что в нем такого сверхестественного?
В подземных паркингах начал подводить аккумулятор. Варианта два:
1. помирает аккумулятор
2, малые пробеги, сигналка, утечка.
Насколько понимаю, аккумулятор на gv80 размерности 353*175*190 прямой полярности. Из "достойных" в данном формате выбирать не приходится.
Если менять аккум, то на какой? Или попробовать купить зарядное устройство и периодически поддерживать/реанимировать "родной" аккум?
Пробег 18000. Периодически машина простаивает по пару недель.
1. помирает аккумулятор
2, малые пробеги, сигналка, утечка.
Насколько понимаю, аккумулятор на gv80 размерности 353*175*190 прямой полярности. Из "достойных" в данном формате выбирать не приходится.
Если менять аккум, то на какой? Или попробовать купить зарядное устройство и периодически поддерживать/реанимировать "родной" аккум?
Пробег 18000. Периодически машина простаивает по пару недель.
Anbuan
Активный
Рановато.
Купить хорошую зарядку и периодически заряжать. Я заряжаю автозапуском по напряжению с сигналки.
Проверить на сверхнормативную утечку.
Купить хорошую зарядку и периодически заряжать. Я заряжаю автозапуском по напряжению с сигналки.
Проверить на сверхнормативную утечку.
Barmalei-71
Активный
Как правило "криво" установленная сигналка приводит к такому, Искать утечку тока, но только не у тех кто устанавливал сигналку.
Амир
Участник
Интересно а можно заряжать аккумулятор через клеммы под капотом ?
Многие пишут, что можно и если это зарядное устройство типа "импульсного", которое не превысит 15 вольт, но я рисковать не стал, снял клеммы (3 гайки) и поставил на зарядку современным, импульсным зарядным устройством, которое сообщило мне через 4 часа, что аккумулятор полностью заряжен и с чего я сделал вывод, что даже при не большой просадке мощности гелевого штатного аккумулятора и при заряженности 11,8-12 вольт, двигатель с холодным маслом он не запустит, тк не хватает стартовой тяги.
Но после запуска, чего мне только компьютер не писал
, через 5 минут, пришёл в себя и всё как прежде.
Но после запуска, чего мне только компьютер не писал
, через 5 минут, пришёл в себя и всё как прежде.GV-80, аккум дохнет через несколько часов "открытых дверей" (когда активна только внутренняя подсветка салона). Ночью держит исправно, т.е. утечек на сторону нет. Вскрылось на простоях на сервисе и детейлинге. Ощущение, что потеряна емкость. Вопрос, при замене на аналог (возможно, не гелиевый), потребуется ли прошивка аккума или просто достаточно найти аналог по параметрам и снять / поставить. Спасибо.
sVwka_
Участник
Месяц назад покупал аккум EFB, т.к. AGM прямой полярности в РФ нет. Ничего не прошивал, все работает.
Подскажите, пожалуйста, какую модель взяли (если есть возможность, ссылкой на магазин)? Спасибо.
Смотрю на маркете вот такой AGM
Но не уверен, что по высоте подойдет (в характеристиках указан габарит 329 х 172 х 215).
sVwka_
Участник
Покупал на akb.ru, фирма Titan. Сейчас такой только с обратной полярностью есть в наличии, цена была в районе 10к со сдачей старого.
Но он у меня тоже высаживался уже в 0, возил его к ним обратно заряжать спустя месяц. Супруга ездит очень мало, поэтому видимо аккум высаживается. Уже сдавал авто на проверку утечет, 3 дня стояла в сервисе, вообще ничего… Сейчас вроде бы заряд держит, периодически катаюсь на ней, чтобы хоть аккум успевал заряжаться.
Но он у меня тоже высаживался уже в 0, возил его к ним обратно заряжать спустя месяц. Супруга ездит очень мало, поэтому видимо аккум высаживается. Уже сдавал авто на проверку утечет, 3 дня стояла в сервисе, вообще ничего… Сейчас вроде бы заряд держит, периодически катаюсь на ней, чтобы хоть аккум успевал заряжаться.
sVwka_
Участник
Спасибо за ссылку.