Мне в установке сигнализации сказали что была у них такая машина, не могли найти утечку, а оказалось умирал бесключевой доступ в одной ручке, причем шло замыкание и не всегда машина засыпала из за этого, в режиме охраны постоянно искала ключ. Заменили бесключевой в ручке и все прошло
Разрядился аккумулятор, не могу завести с бустера
- Автор темы Zverolov
- Дата начала
Замыкание жгута проводки в зеркалах либо кнопки открытия багажной двери. Из-за этого не засыпает бодик и высаживает за несколько часов.
Сергей_65
Участник
У меня была такая же ситуация. Трудно поверить, но в моём случае причина была в кнопке открытия багажника на заднем дворнике. Она имела утечку, то есть пониженное сопротивление в исходном состоянии. Ввиду этого электроника не засыпала, так как постоянно опрашивала её. Ток покоя составлял 5 Ампер. Высаживал заряженный аккумулятор за сутки до 6 Вольт
Записался к официалам на 1 сентября, буду долбить их до решения проблемы. Прошлый раз они выдали мне распечатку, что всё хорошо и взяли 3,5 рубля за диагностику.
Самое интересное, как только я записался к дилеру, утечка ниразу не проявилась...
Самое интересное, как только я записался к дилеру, утечка ниразу не проявилась...
Сергей_65
Участник
Я считаю, что радикально решить эту проблему с высаживанием аккумулятора при утечке в каком либо датчике/кнопке можно только доработкой программного обеспечения. Зачем вечно опрашивать устройство, которое имеет отклонение от нормального состояния? Опросили некоторое количество раз и заблокировали с индикацией ошибки. После чего электроника может спать спокойно до новой встречи с владельцем. А сейчас, любое отклонение исходных параметров и как результат - высаженный аккумулятор. Может производитель обратит внимание...
Да никто никого не опрашивает, замыкает сигнальный провод на массу, блок думает, что нажата кнопка, опрашивает ключ, ключа нет, открытие не происходит и так до бесконечности, соответственно блок по этой причине банально не уходит в стэндбай
Сергей_65
Участник
Не соглашусь... В моём случае кнопка багажника на массу не замыкала, а имела утечку около 20 кОм в исходном состоянии, при этом авто как обычно ставилось на сигнализацию (штатную). Аккумулятор высаживался независимо от того ставил авто на сигнализацию или не ставил. А ток покоя 5Ампер не зависел от того был ключ рядом или нет.
После замены кнопки ток покоя всего около 30мА. Из этого я делаю вывод, что отсутствие данных от датчиков, соответствующих состоянию их покоя, приводит к тому, что алгоритм продолжает их опрашивать в ожидании прихода их в состояние покоя. Конечно, возможно я ошибаюсь, но другого объяснения я не вижу. Извиняюсь, если не смог четко сформулировать свои мысли
В ожидании "чуда у официалов" сам подключил амперметор и пробовал открывать/закрвать двери в разных комбинациях - авто всегда засыпал с потреблением до 0,05А. Всегда!
Я загрустил, оставил подключенным амперметр и ушёл домой. Утром вернулся, а там потребление 2,5А и аккум просажен до 7,5V. Значит что-то разбудило "монстра"!
Буду искать...
Я загрустил, оставил подключенным амперметр и ушёл домой. Утром вернулся, а там потребление 2,5А и аккум просажен до 7,5V. Значит что-то разбудило "монстра"!
Буду искать...
Вложения
Забрал монстра из сервиса - там он, предсказуемо, не проявил свою суть. Но в сервисе мне поверили на слово и зная про проблему с кнопкой задней двери её отключили. Если за неделю утечка не проявится, то кнопку заменят.
Продолжение следует...
Продолжение следует...
Сергей_65
Участник
Есть новости?Утечка повторилась
Значит дело не в задней кнопке - буду искать...
Можно поподробнее, где этот разъем?
Пока поставил такую приблуду: Защита аккумулятора от разряда
Утром пнул колесо, открыл, завел и поехал. Опять же аккумулятор живее будет.
Утром пнул колесо, открыл, завел и поехал. Опять же аккумулятор живее будет.
Сергей Вячеславович
Участник
пандора сигнализация?
На стойке, где петли. при отключении не будет работать боковая камера, но машина будет думать, что дверь закрыта. Эксплуатировать машину можно.