Кодбокс.ру
GV80 Передние тормозные колодки на GV80
- Автор темы Dima
- Дата начала
vetkolhoznik
Участник
Вложения
Lev Berdon
Участник
Друзья подскажите, где в Питере лучше всего заменить колодки? Обязательно ли ехать к официалам?
Setgeyinfi
Участник
Любой сервис. Я сам менял. Ничего сложного и уникального. Ошибки сами пропадут через 500 метров, если появятся.
Lev Berdon
Участник
Спасибо
Снимать весь суппорт нужно? И как поршни заталкивать? Просто надавить?
Setgeyinfi
Участник
Весь суппорт нужно откручивать- это 2болта. Еще открутить тормозной шланг с кулака(болт на 10)-иначе мешает суппорт откручивать.
А ошибки то от чего возникают??
Setgeyinfi
Участник
У нас же электронный дожим тормозов присутствует. Не понял, как связано-но если немного колодки разводишь, то ощибок как правило нет, если на весь ход суппорта-системе не очень нравится ,и выпадают ошибки. Потом само удаляются, если проехать немного. Тормоза при этом нормально работают (не забываем педалью прокачать)
Дрожжи Владимир
Активный
Я керамику дисков вчера сделал , вечером сегодня приехал . Пробежал 250 км . Диски чистые без налёта.
Керамику дисков?
зимой не так видно. Летом очень заметно что диски в чёрной пыли. Очень вредная штука для лкп.
Современные производители используют композитные составы в своих тормозных дисках и колодках. Из плюсов - повышенное сцепление материалов, минус - уменьшается износостойкость, а сама тормозная пыль приводит к коррозиям кузова.
мой знакомый на Туареге проезжает на одних колодках 40 тысяч. Смогут ли наши на такое?
p.s мне не понравилось как тормозит туарег.
Пробег 30 200 км. ТО-2 пройдено, на остатке передние 3мм,при допустимых мин. 2мм. Продолжаю ездить, наблюдать.
С задними прикол : на 15 тысячах были 6 мм, стали 7.5 мм. (привет Авилон на Волгоградке) )).
По моей езде это обычный износ колодок на таком пробеге.
С задними прикол : на 15 тысячах были 6 мм, стали 7.5 мм. (привет Авилон на Волгоградке) )).
По моей езде это обычный износ колодок на таком пробеге.
Мне пришли передние колодки с их номером "30"...те что идут на 4х поршневой суппорт там.. Короче чёрная коробка Genesis. Колодки Ate. Бирка сделано в Корее. Через пару тысяч ТО.. Посмотрим чем они отличаются от колодок с цифрой "35" в конце номера)
А у вас есть живые с окончанием "35", что бы их сравнить вживую ? У меня лежат в машине, можно было бы сравнить, что бы до конца закрыть этот вопрос : что к чему подходит, и чем отличается.
Николос
Участник
Не забудьте выложить фото, пароли и явки
Да не вопрос. Если Вы в Москве можно как-нибудь встретиться и сравнить
Да.
1. Не подходят((
2. Хитрые корейцы всех нае...али. )). В наших машинах они изменили 1 направляющую колодки в суппорте. Все остальное одинаковое. Такое ощущение, что они хотели исключить реэкспорт колодок, так как "30" номер там дороже, чем "35" здесь. Т.е. там колодки с номером "30" идут как принадлежность версии 3.5 л. и на них явно делают полную кассу)). А у нас "35" идут на все машины. И, возможно, чтобы уменьшить стоимость расходников, сделали их только для нас. В США и в Корее, колодок с номером "35" нет.
Можно сказать почти детектив))).