Ставьте efb прямой полярности на 75 ампер-часов. 80 нет в продаже. Он чуть короче, но нормально встает. На gv80 есть и 90 и 100, размер один в один. Цена на озоне 10к+-.
GV70 Ёмкость АКБ
- Автор темы Vo1ente_Deo
- Дата начала
Павел Екатеринбург
Участник
тк в России ничего подобного не нашел, заказывал оригинал в Корее, через 3-4 мес привезли новый за 42тр
Anbuan
Активный
Имею авто Genesis GV70, 2,2 дизель, куплен в 2021 у дилера.
По прошествии 3 зим стал умирать корейский аккумулятор. В 4 зиму не захотел заходить с ним и поменял на более мощный из Китая.
Для инфы.
В багажнике стоит на 80 ампер, размер 315х175х190.
Поменял на 95 ампер 353х175х190. Помещается, места хватает, но крепеж надо немного доработь - убрать лишнее.
Поставил, но планку крепежа слева пришлось обрезать, лишняя.
Аккум стоит как влитой, более чем хватает и 2 болтов крепежа.
Вольтов после поездки 12,9, после простоя в 2 суток - 12,7.
Ещё есть еще 2 на рынке в России АМГ с прямой полярностью с приемлемой ценой - HARD, тоже Китай.
Один на 80 ампер размер как оригинал, второй на 90 ампер размер как я поставил.
Я взял RANNER
, название больше понравилось. 
P.S. Забыл, стоил мне мой новый 16200 р.
По прошествии 3 зим стал умирать корейский аккумулятор. В 4 зиму не захотел заходить с ним и поменял на более мощный из Китая.
Для инфы.
В багажнике стоит на 80 ампер, размер 315х175х190.
Поменял на 95 ампер 353х175х190. Помещается, места хватает, но крепеж надо немного доработь - убрать лишнее.
Поставил, но планку крепежа слева пришлось обрезать, лишняя.
Аккум стоит как влитой, более чем хватает и 2 болтов крепежа.
Вольтов после поездки 12,9, после простоя в 2 суток - 12,7.
Ещё есть еще 2 на рынке в России АМГ с прямой полярностью с приемлемой ценой - HARD, тоже Китай.
Один на 80 ампер размер как оригинал, второй на 90 ампер размер как я поставил.
Я взял RANNER
, название больше понравилось. P.S. Забыл, стоил мне мой новый 16200 р.
Barmalei-71
Активный
Цена вопроса?
22 000 рублей с учетом сдачи старого.
Чет Китайски-русский HARD за 15к я ставить не захотел, стоил бы дешевле - можно было бы подумать.
Вот похоже и мой аккум совсем накрылся, сколько бы часов машину не катал в -19 заводилась с трудом, а сегодня и вообще пришлось прикуривать+ вылезла ошибка как будто открыто окно, хотя оно закрыто, уже год мониторю на пандоре показывало напряжение 12.3 даже после дальней поездки, за ночь в тёплое время ссаживалось до 12.1, сейчас ссаживается если ниже 11.9, то машина перестаёт заводится, вот выбираю или новый аккум или попробовать зарядить этот
Однозначно заряжать, зимы остался месяц, а летом он спокойно будет работать. По осени подобрать уже спокойно новый.
Sansanych
Пользователь
Господа подскажите на Ozonе нашел вот такой Автомобильный аккумулятор DekaPower AGM L4 85 Ач, прямая полярность, 800 ампер. Оригинал для Genesis и Hyundai Staria. кто нибудь ставил такой?
Вот сам выбираю где заказать и какой фирмы, не знаю как бы не попасть на подделку какую)
Согласен,только на Полноценную зарядку в тепле при плюс 25 градусов уйдет 2-3 дня ,с учетом анализа остаточной емкости.И там точно ясно будет-брать сейчас или до осени оставить.
У меня 12.4-12.2 вольта с утра и остаточной емкости 14,7 ампер часов от 85.Хватает.Но морозы -5-10 градусов.Новый пока стоит в запасе Bushido.
По поводу напряжений-у меня на всех домашних 4 машинах стоят блоки Ancel BM200 на клеммах акб.А на рабочих грузовиках Ancel BM300 PRO 24v/12/v/6v тоже на 4 машины.Все под контролем в телефоне постоянно.И там частенько бывает и 12.1 и 12.3 и 11.9.12.3 это в целом звоночек, но еще терпимо.
12.1 это прям УЖЕ ЗВОНОК.
11.9 это в помойку (на сдачу в часть стоимости нового).
Меняйте АКБ и не насилуйте машину и сами будете спокойны
Вот сейчас у жены на лексусе gx ночью было уже 12 в.Но я уверен в этом акб ,он AGM сданный на лом 80 ка ROCKETкорейский.- 18 года.А должен стоять 90ка штатный в 31 банке на GX.Были две банки никакие.Месяц его мучал зарядами и оживил -реальная остаточная емкость 76 а.ч из 80ти.Уже пару лет и летом и зимой жена гоняет и заводит при 12.1.Но да звонок и требуется подзарядка и летом опять Полный заряд.Вот скрины с состоянием акб у жены на лексусе и у меня на GV70 на сегодняшний день.Зимой при морозе генератор практически не заряжает акб.Особенно если есть простои и короткие поездки.Отсюда и такие низкие показатели по напряжению.Это нормально ,и иногда требуется зарядка от зарядника.А вовсе не смена акб на новый.
Вложения
Последнее редактирование:
Эх, в наличии нет, вот не могу особо нигде найти, к озону особо веры нет, насчёт авито хз, у меня замеров нет, но зарядным на рекаверы с 40% до 100% допрыгал за часа полтора, после показывало 12.8V как дёрнул с розетки, вот сейчас на АГМ режиме погоняю часов 5-6 и гляну
миха
Участник
в сети АВТОМОТИВ нашел акум по технологии АМГ под нашу бибику на 85 ампер -19000 тыр